Honda heeft zijn kleinste motorfiets geüpgraded. De benjamin heeft een frissere uitstraling, is aanzienlijk lichter en voorzien van een nieuw, zeer zuinig eencilinderblok. Op een volle tank van 11 liter kun je 800 km rijden.

De Honda CB125F, modeljaar 2021, is zo zuinig dankzij een zogenaamde eSP-motor. De interne wrijving is laag. Zo zijn de tuimelaars voor de klepbediening voorzien van naaldlagers, die minder weerstand bieden dan glijlagers. De dynamo doet tevens dienst als startmotor. Dat scheelt gewicht. Het blok is 7 kg lichter dan zijn voorganger. In totaal is de motorfiets 11 kg lichter. Hij weegt nu 117 kg stoeprand.

Honda vermeldt 1 op 66,7 als het gemiddelde brandstofverbruik voor de CB125F. Zijn voorganger stond nog op 1 op 51. Dat is bijna bizar laag. Bekijken. Als je 25 km van je werk woont, heb je minder dan een liter benzine nodig om heen en weer te rijden. Dus pak 'm, voor amper 1,50 euro doe je wel woon-werkverkeer.

De Honda CB 125F is vooral geschikt voor stadsverkeer. Op de snelweg zal hij hard moeten werken om het verkeer bij te houden. De eencilinder levert tot 8 kW (11 pk) bij 7.500 tpm en perst 10,9 Nm koppel uit bij 6.000 tpm. Er zijn vijf versnellingen.

Extern zijn de wijzigingen beperkt. De Honda CB125F heeft nu led-verlichting, een iets hoekigere cockpit en een zwart scherm. De kuip heeft hetzelfde wat sportievere uiterlijk als de Honda CB500F. Nieuw is het digitale dashboard. Motorblok, wielen en uitlaatpijp zijn nu zwart gespoten.

De Honda CB125F heeft enkele technische details. Zo bedient u niet alleen de achterrem (trommel) met het rempedaal. De voorrem (schijf) remt licht. De dubbele schokdempers achter zijn in vijf standen verstelbaar. Er zijn drie kleurvarianten met als hoofdkleuren rood, wit en zwart. Prijzen worden later bekend gemaakt.

Op MotorRAI.nl vind je alles wat het hart van een motorliefhebber sneller laat kloppen. In beeld en geluid van cruiser tot supersport. Ons team voorziet je van het laatste nieuws, lifestyle & gadgets en nog veel meer.